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Vendita di motori idraulici a cilindro singolo A2FM10 A2FM12 A2FM16 A2FM23 A2FM28 A2FM32 A2FM45 A2FM56 A2FM63
Dettagli:
Miglior prezzo Contatto|
Informazioni dettagliate |
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| Modello N.O.: | A2FM | Numero di bombole: | Dispositivi per il trasporto di veicoli |
|---|---|---|---|
| Modalità di guida: | Pompa ricambiante idraulica | Posizione dell'asse della pompa: | Orizzontale |
| Tipo: | Radicale | Potenza: | Fabbricazione a caldo |
| Piatto oscillante diritto dell'asse tipo pistone: | Olio a pressione | Tuffatore radiale a pompa: | Valvola con flusso |
| Richiedere: | selezionatore | Applicare a: | Livellatore di terreni |
| Materiale: | di ferro fuso | Applicazione: | Scavatori |
| Utilizzatori: | Olio | Scavatori pompa idraulica e motore: | Scavatori |
| Pacchetto di trasporto: | Pacchetto standard di esportazione | Specificità: | A2FM |
| Marchio: | PINXIN | Origine: | Cina |
| Codice S.A.: | 8413503190 | Capacità di alimentazione: | 1000pieces/month |
| Personalizzazione: | Disponibile | Servizio post-vendita: | 12 mesi |
| Garanzia: | 12 mesi | Costi di spedizione: | Contattare il fornitore per informazioni sul trasporto e il tempo di consegna previsto. |
| : | Pagamento di sostegno in USD | Pagamenti sicuri: | Ogni pagamento effettuato su Made-in-china.com è protetto dalla piattaforma. |
| Politica di rimborso: | Richiedi un rimborso se il tuo ordine non viene spedito, se manca o se arriva con problemi di prodot | ||
Descrizione di prodotto
| Codice di tipo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | / | 40 | M | N | A | 0 | - - - | |||||||||||||||||||||||||
| Progettazione della piastra, variabile, pressione nominale 450 bar, pressione massima 500 bar | A4V | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pompa, circuito chiuso | G | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | HP1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HW2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HW8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HT1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| - - - | DA1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - - - | DA2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| EP1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EZ1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| U= 24 V | EZ2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Controllo elettrico, azionato direttamente, due valvole riduttrici di pressione (DRE) | U= 12 V | ○ | ○ | ET5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| U= 24 V | ○ | ○ | ET6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 05 | Senza limite di pressione | senza bypass | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 0 | |||||||||||||||||||||||
| con bypass | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | C | |||||||||||||||||||||||||
| Limit di pressione, con bypass Impostazione fissa, idraulica, meccanica | D | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Connettori per solenoidi1)110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 06 | senza connettore (solo per il controllo puramente idraulico) | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DEUTSCH connettore stampato, a 2 pin - senza diodo soppressore | P | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sensore dell'angolo di rotazione 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 07 | senza sensore di angolo di rotazione | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sensore di angolo di rotazione elettrico (DWS20-1, 3-pin)2) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | R | |||||||||||||||||||||||||
| = Disponibile○= su richiesta-= Non disponibile = Programma preferito | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1)I connettori per altri componenti elettrici possono deviare. 2)Si prega di contattarci se il sensore angolo girevole è utilizzato per il controllo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | M | N | A | 0 | - - - | |||||||||||||||||||||||||
| Funzione aggiuntiva 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 08 | Senza funzione aggiuntiva | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| di larghezza superiore a 50 mm | M | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porta di pressione della camera di accarezzamentoX3,X4 | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limitatore meccanico di corsia e porta di pressione della camera di accarezzamentoX3,X4 | B | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valvola neutraleU= 12 V3) | N | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| con una lunghezza massima non superiore a 50 mm, | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| e portiX3,X4 per la pressione della camera di accarezzamento | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| e limitatore meccanico di corsia e porteX3,X4 | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valvola neutraleU= 24 V3) | U | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| con una lunghezza massima non superiore a 50 mm, | V. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| e portiX3,X4 per la pressione della camera di accarezzamento | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| e limitatore meccanico di corsia e porteX3,X4 | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valvola di controllo DA (solo per NG110 e 125) | HP | HW | HT | Direttore generale | PE | EZ | ET | ||||||||||||||||||||||||||
| Serie | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Configurazione dei fili di presa e di fissaggio | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Porte metriche secondo la norma ISO 6149 con sigillo O-ring, filo di fissaggio metrico secondo la norma DIN 13 | M | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Direzione di rotazione | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| Materiale di tenuta | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 13 | NBR (gomma nitrile), sigillo dell'albero in FKM (fluoroelastomero) | N | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Flanco di montaggio | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| Fuoco di trasmissione | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 09 | Senza valvola di controllo DA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Valvola di controllo DA, impostazione fissa | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valvola di controllo DA, regolazione fissa e valvola a pollice di freno a base di olio minerale montata, controllo con fluido frenante4) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valvola di controllo DA, impostazione fissa, porte per il dispositivo di controllo pilota | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Visualizzazione sull'albero motore | in senso orario | R | ||||||||||||||||||||||||||||||
| in senso antiorario | L | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | SAE J744 | 127-2/45) | - | - | - | - | C6 | ||||||||||||||||||||||||||
| 152-2/4 | - | - | D6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 165-4 | - | - | - | E4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | L'albero a spina ANSI B92.1a-1976 | 1 3/8 in 21T 16/32DP | - | - | - | - | - | V8 | |||||||||||||||||||||||||
| 1 3/4 in 13T 8/16DP | - | - | T1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 in 15T 8/16DP | - | T2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 1/4 in 17T 8/16DP | - | - | T3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabbricazione a partire da prodotti di base | W40×2×18×9g | - | - | - | - | - | Z9 | ||||||||||||||||||||||||||
| W45 × 2 × 21 × 9g | - | A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| W50×2×24×9g | - | - | - | - | A2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| W55×2×26×9g | - | - | - | - | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| = Disponibile○= su richiesta-= Non disponibile 3)Non può essere combinato con la valvola a pollice del freno 4)Non può essere combinato con una valvola neutrale | = Programma preferito 5)La flangia non è adatta per la progettazione in tandem | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | M | N | A | 0 | - - - | ||||||||||||||||||||||||
| Porta di lavoro 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Portata di lavoro SAEA- eB, sul lato sinistro (45° a sinistra) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Portata di lavoro SAEA- eB, sul lato destro (45° a destra)6) | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Configurazione della pompa di accelerazione e del gruppo rotativo 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Gruppo rotativo standard | pompa di rinforzo integrata, pompa di ingranaggio interna standard | F | |||||||||||||||||||||||||||||
| pompa di rinforzo integrata, pompa di ingranaggi interna di grandi dimensioni | - | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||
| senza pompa di accelerazione | U | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Gruppo rotativo ad alta velocità | pompa di rinforzo integrata, pompa di ingranaggio interna standard | - | - | - | V. | |||||||||||||||||||||||||||
| senza pompa di accelerazione | - | - | - | W | ||||||||||||||||||||||||||||
| Attraverso la guida7)110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Senza trasmissione | 0000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Flancella SAE J744 Nucleo per albero spinato8)Montaggio di diametro9)Codice Diametro Codice | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A1S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A1S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| A2S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A2S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| B1S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B1S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B2S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B2S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | ○ | ○ | B5S4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | B5S5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | B4S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | ○ | B4S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 127-2 (C) | C1 1 in 15T 16/32DP S5 | - | - | ○ | - | - | - | C1S5 | ||||||||||||||||||||||||
| C1 11 1/4 in 14T 12/24DP S7 | ○ | C1S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 1/4 in 14T 12/24DP S7 | C2S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 3/8 in 21T 16/32DP V8 | - | - | - | C2V8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 3/4 in 13T 8/16DP T1 | - | - | - | - | C2T1 | |||||||||||||||||||||||||||
| C5 1 1/4 in 14T 12/24DP S7 | ○ | ○ | - | - | C5S7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 127-4 (C) | C4 1 1/4 in 14T 12/24DP S7 | C4S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 1 3/8 in 21T 16/32DP V8 | - | C4V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 152-4 (D) D4 1 3/4 in 13T 8/16DP T1 | - | - | D4T1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 165-4 (E) E4 | 1 3/4 in 13T 8/16DP T1 | - | - | - | E4T1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 in 15T 8/16DP T2 | - | - | - | - | E4T2 | |||||||||||||||||||||||||||
| = Disponibile○= su richiesta-= Non disponibile = Programma preferito | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | M | |||||||||||||||||||||||||||
| Fornitore di pressione di accelerazione esterno (in versione senza pompa di accelerazione integrata) | E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sensore di pressione 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | senza sensore di pressione | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sensori di pressione nelle porte di misuraMA - eMB (alta pressione)11) | ○ | ○ | ○ | ○ | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| altri sensori 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Senza sensore | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sensore di velocità DSM, DSA12) | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | V. | ||||||||||||||||||||||||
| Versione standard / speciale | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Versione standard | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Versione standard con varianti di installazione, es.Tporte contro standard aperte o chiuse | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10)Disponibile solo per le porte di lavoro situate a sinistra 11)Indicare il codice di tipo del sensore conforme alla scheda dati (PR4 - 95156) separatamente e osservare i requisiti relativi all'elettronica | 12)Indicare separatamente il codice di tipo del sensore conforme alla scheda dati (DSM - 95132 DSA 95133) e osservare i requisiti del elettronica | ||||||||||||||||||||||||||||||
Motore idraulico della serie A2FM Motore idraulico a pistoni
Modelli di fornitura:
Motore assiale idraulico a spostamento variabile A2FM10,A2FM12,A2FM16,A2FM23,A2FM28,A2FM32,A2FM45,A2FM56,A2FM63,A2FM80,A2FM90,A2FM107,A2FM125,A2FM160,A2FM180,A2FM200,A2FM250
Descrizione:
Pressione nominale 400 bar
Pressione massima 450
Il motore a pistoni variabile assiale A2FM in progettazione a piastra di spinta per trasmissioni a circuito chiuso idrostatico
- Il flusso è proporzionale alla velocità di guida e allo spostamento ed è infinitamente variabile
- Il flusso di uscita aumenta con l'angolo di rotazione della piastra di svolta da 0 al suo valore massimo
- la direzione del flusso cambia senza intoppi quando la piastra di spinta viene spostata attraverso la posizione neutrale
- Una vasta gamma di dispositivi di controllo altamente adattabili è disponibile per diverse funzioni di controllo e regolazione
- La pompa è dotata di due valvole di sollevamento della pressione sulle prese ad alta pressione per proteggere la trasmissione idrostatica (pompa e motore) dal sovraccarico
- Le valvole di sollevamento ad alta pressione funzionano anche come valvole di rinforzo
- La pompa di accelerazione integrata funge da pompa di alimentazione e di controllo dell'olio
- La pressione massima di sollevamento è limitata da una valvola di sollevamento di pressione integrata
- Il limite di pressione è standard
I nostri vantaggi:
1- Ci sono un sacco di possibilita'A2FMMotore a pistoni idraulici di serie in stock.
2Siamo fornitori professionisti di idraulica.
3La nostra fabbrica ha più di10 anni di esperienzanell'industria idraulica.
4La nostra fabbrica e'chiusa perPorto di Shanghai e Ningbo.
Una vera sparatoria.
Offriamo questi marchi
Noi offriamo le macchine
Applicazione sul campo:
Confezione:
Consegna:
Termine di pagamento:
1T/T: 30% di deposito per T/T, 70% di saldo per T/T prima della spedizione
2. L/C a vista
Termine commerciale: EXW o FOB Ningbo/Shanghai
Tempo di consegna:
Abbiamo un'enorme quantità di scorte per pompe complete, motore e alcuni pezzi di ricambio,
Quindi il tempo di consegna è entro 3 giorni se abbiamo in magazzino.
In caso contrario, entro 5 giorni se la quantità è inferiore a 50 pezzi.
Dipende dalla quantità ordinata.
Ordine del giorno:
Se il modello è in comune o la produzione sono nel nostro magazzino.
Nessun MOQ per la produzione di magazzino.Quantità maggiore, prezzo sarà più favorevole.
Il Deliever Way:
Per corriere, come DHL, UPS, Fedex, ecc. E' porta a porta o fienile a porta,
di solito 5-7 giorni per arrivare.
Per via aerea da porto aereo, di solito 3-5 giorni per arrivare.
Da mare a porto marittimo, di solito 20-30 giorni per arrivare.
Se il vostro tempo di consegna è molto urgente, il modo migliore è per corriere o aereo.
Altrimenti, è battuta dal mare.
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